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卫星通信与其他通信方式相比较,具有()的特点。
A、通信距离远、覆盖地域广、不受地理条件限制
B、以广播方式工作
C、不能采用空分多址(SDMA)方式
D、工作频段高
E、通信容量大,传输业务类型多
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答案解析：卫星通信能采用空分多址（SDMA）方式，但通常要与TDMA方式结合，成为SS/TDMA方式。
下列关于钢筋原材质量评定说法正确的有()。
A、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:极限抗拉强度、屈服强度、伸长率和冷弯试验中有一个项目不合格时,再取同等数量对该项目复检,当仍有1根不合格时,则该批钢筋应判定为不合格
B、预应力钢丝:钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍,可以有肉眼可见的麻坑
C、预应力钢丝:拉力(包括伸长率)、反复弯曲试验中有一项不合格时,该盘预应力钢丝判定为不合格,并应从未试验的钢丝中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢丝应判定为不合格
D、钢绞线:每批从2盘中截取2根作拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率,当试验中有一项不合格时,该盘钢绞线判定为不合格,并应从未试验的钢绞线中取同等数量复检,当仍有一项不合格时,则该批钢绞线应判定为不合格
E、钢绞线:每批从3盘中截取3根作拉力试验,包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率,当试验中有一项不合格时,该盘钢绞线判定为不合格,并应从未试验的钢绞线中取双倍复检,当仍有一项不合格时,则该批钢绞线应判定为不合格
正确答案：公需科目题库搜索E
答案解析：A选项，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：极限抗拉强度、屈服强度、伸长率和冷弯试验中有一个项目不合格时，再取双倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判定为不合格；B选项，预应力钢丝：钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有有肉眼可见的麻坑；D选项，钢绞线：每批从3盘中截取3根作拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率，当试验中有一项不合
卫星电视接收系统的室外单元包括()。
A、天线
B、馈源
C、高频头
D、功率分配器
E、数字卫星电视接收机
正确答案：公需科目题库搜索BC
答案解析：功率分配器和数字卫星电视接收机属室内设备。
大型养护机械队线路进行整道作业的内容包括()。
A、抄平
B、起拔道
C、补砟
D、捣固
E、动力稳定
正确答案：公需科目题库搜索BCD
MDZ作业车组分层上砟整道应符合()规定。
A、起道、拨道、捣固作业轨温,应在长钢轨铺设轨温-20—15摄氏度范围内进行
B、起道:第一、二次起道量不宜大于50mm,第三、四次起道量不宜大于80mm
C、拨道:一次拨道量不宜大于50mm
D、捣固:在有砟桥上,枕下道砟厚度不足300mm时,不能进行捣固作业
E、动力稳定:每层道床起道、捣固作业后应进行1~2次动力稳定作业
正确答案：公需科目题库搜索CE
卫星接收天线的前方尽量避开()等。
A、山坡
B、树林
C、铁路
D、高层建筑物
E、开阔水面
正确答案：公需科目题库搜索BCD
答案解析：接收天线前方的视野应开阔，尽量避开山坡、树林、高层建筑、铁路、高压输电线等对信号电磁波的阻挡。
钢筋质量检验时,若伸长率、()和冷弯试验中有一个项目不合格,应取双倍数量对该项目复检。
A、弹性模量
B、抗剪强度
C、屈服强度
D、极限抗拉强度
E、剪切模量
正确答案：公需科目题库搜索D
沥青防水卷材是传统的建筑防水材料,成本较低,但存在()等缺点。
A、拉伸强度和延伸率低
B、温度稳定性较差
C、低温易流淌
D、高温易脆裂
E、耐老化性较差
正确答案：公需科目题库搜索BE,培训助理薇Xin(xzs9529)
答案解析：本题考核的是沥青防水卷材的特点。防水卷材广泛用于屋面、地下和特殊构筑物的防水。主要包括沥青防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材三大系列。其中，沥青防水卷材是传统的防水材料，成本较低，但拉伸强度和延伸率低，温度稳定性较差，高温易流淌，低温易脆裂；耐老化性较差，使用年限较短，属于低档防水卷材。高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材是新型防水材料，各项性能较沥青防水卷材优异，能显著提
工程造价等于不含税工程造价加上()。
A、增值税
B、营业税
C、城市维护建设税
D、教育费附加
E、利润
正确答案：公需科目题库搜索CD
答案解析：本题考核的是工程造价的组成。税金项目清单包括：营业税、城市维护建设税、教育费附加。
无缝线路有下列()情况时,应放散或调整应力后重新锁定。
A、实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B、钢轨产生不正常的过量伸缩
C、无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D、原因不明,施工时按设计规定锁定的线路
E、同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10摄氏度
正确答案：公需科目题库搜索BCE
答案解析：
无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求:
1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5摄氏度，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3摄氏度，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10摄氏度；
3.钢轨产生不正常的过量伸缩；
4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；