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《法规》(2004)06年修改通报中,对于船长大于60米的近海航区货船救生艇(或救助艇)的配备有何变化?

A、【答案】由全船配一艘机动救生艇或救助艇修改为每舷配一艘机动救生艇或救助艇。

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不同强度的母材被焊接连接、强度相同韧性不同的母材被焊接连接时,焊接材料应如何选取?

A、【答案】不同强度的母材被焊接连接时,除在结构不连续处或应力集中区域内选用较高强度等级的焊接材料外,一般可选用与较低强度级别相适应的焊接材料。当母材连接强度相同,韧性级别不同时,除结构受力情况复杂或施工条件恶劣外,一般可选用与较低韧性级别相适应的焊接材料。

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在检验某船时,发现应急消防泵的供电电路经过锅炉间,但采用的是普通型电缆。问:1)是否符合要求?2)该电路的电缆应该达到什么样的性能?

A、【答案】1)不符合要求。2)由于应急消防泵的供电来自应急配电板,这样的供电电路在路经高度失火的危险区域时,电缆应为耐火型电缆。

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某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台,单台机满足航行需要。该船设计时,两台发电机可并车运行。后因设备问题,并车功能失灵,但船东认为单机可满足航行需要,没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中,发电机主开关突然跳闸,造成主电源失电,舵机失灵。由于航道狭窄,船舶方向失去控制,造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。

A、【答案】1)该船设计时,配备两台主发电机组,满足规范要求;2)该船发电机单机可满足航行需要,如能并联运行,则满足规范中“任何一台发电机停止工作后,其余发电机能继续运行,并保持对推进、操舵和保证船舶安全所必需设备的供电”要求;3)如两台发电机不能并联,则应保证一台发电机失电后,自动起动另一台发电机,并自动连接至主配电盘,其完成时间最长不超过45秒。而该船在并车功能失灵的情况下,每台发电机无自动起动功

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现场验船师在检验一艘航行于近海航区的船舶时发现,其无线电设备由两路供电,一路是主配电板供电,另一路是应急配电板供电。请问仅有这样配备无线电设备的电源是否符合要求?

A、【答案】不符合。法规对航行于近海航区的船舶的无线电设备的供电电源除题中所述的两种外,还应有无线电设备的备用电源。

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某货船勘划有X、R、Q、RQ四条载重线,2008年7月16日由上海港(在黄浦江)装货去青岛,在装货港可使用的最大载货量载重线标志是哪条?假设该轮驶出上海港到海上时没有油水等消耗,此时吃水线与哪条载重线标志重叠?

A、【答案】装货时可使用RQ标志线,到海上时吃水线与R载重线标志重叠。

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验船师在检验一艘在建船舶时,发现其操舵装置供电线路配备了过载、短路保护。你认为设置多项保护符合要求吗?

A、【答案】法规只规定了操舵装置供电线路只需配备短路保护,而无需过载保护,但应该设置过载报警。

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某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人,均匀分布在船的两舷,每舷设有一个降落装置。试验时每个吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面,请判断该船如此配置是否满足要求,为何?

A、【答案】不满足要求。规范要求客船配备的救生艇筏应能在弃船信号发出后30分钟内载足额定乘员和属具全部安全降落到水面。该船每舷5个吊筏,每个安全降落到水面需10分钟,5个需50分钟,超过规范限定的30分钟内。

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某近海航区船舶其机舱设置压力水雾系统用来熄灭油类火灾,全套装置安装于舱,一旦机舱着火可以迅速启动压力水雾系统实施灭火。作为验船师,请你指出其中的存在的问题。

A、【答案】这套装置是用来给机舱实施灭火的,因此压力水雾系统的水泵及其控制装置应装于被保护处所之外。也就是水泵及其控制装置应装于机舱之外。该压力水雾系统全套装置安装于机舱显然是不对的。因此应当将水泵及控制装置移出机舱。

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一艘新建完工的1000总吨沿海航区船舶,其航行设备配备两个普通标准磁罗经未装操舵磁罗经。你认为这样配备是否满足法规的要求?如不符合该这样解决呢?

A、【答案】不符合,法规在航行设备的配备中要求,沿海航区大于300总吨的船舶,应配备一台标准磁罗经和备用磁罗经,同时还应该配有一台操舵磁罗经。如果有一台标准磁罗经带有反射器则可免除操舵。因此,应该增加一台操舵磁罗经,或者更换一台普通标准磁罗经为反射磁罗经。

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