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在机场施工设计中,()的设计仍归在飞行区设计中。

A、站坪

B、航站楼

C、车道边

D、站前停车场

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答案解析：在实际设计机场时，考虑到道面结构以及竖向结构、排水系统和地面标志等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切 相关，又把停机坪（包括站坪）设计归在飞行区设计中。

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、()、伸长率、冷弯试验。

A、反复弯曲试验

B、松弛性能

C、屈服强度

D、疲劳试验

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答案解析：钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验。

下到()情况下应采用喷射混凝土堵水。

A、当围岩有大面积裂隙渗水,且水量、压力较小时

B、当围岩有大面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时

C、当围岩有小面积裂隙渗水,且水量、压力较小时

D、当围岩有小面积裂隙滴水、流水,且水量压力不大时

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按照《民用机场总体规划规范》的规定,航站区包括:旅客航站楼、()和停车等地面交通组织设施。

A、滑行道系统

B、塔台及空管设施

C、站坪

D、进出机场的地面交通系统

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答案解析：按照《民用机场总体规划规范》MH 5002-1999的规定：机场内以旅客航站楼为中心的，包括站坪、旅客航站楼建筑（含车道边）、停车设施及地面交通组织所涉及的区域称为旅客航站区，通常简称为航站区。

隧道防排水包含()。

A、结构防排水、特殊防排水

B、结构防排水、施工防排水

C、一般防排水、施工防排水

D、一般防排水、特殊防排水

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钢筋原材料质量评定方法中:热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时,应(),则该批钢筋应判为不合格。

A、取一批对该项目复检,当仍有1根不合格时

B、再取2倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时

C、再取3倍数量对该项目复检,当仍有1根不合格时

D、再取2倍数量对该项目复检,当仍有相同数量以上根不合格时

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答案解析：钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时，应取双倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。

铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。

A、铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

B、安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械

C、铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

D、铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨

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混凝土无损检测中,主要用于大面积混凝土质量检测的方法是()。

A、回弹法

B、拔出法

C、瞬态激振时域频域分析法

D、地质雷达

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设备运杂费不包括()。

A、由设备制造厂交货地点起止工地仓库所发生的运费

B、我国到岸港口起止工地仓库所发生的运费

C、设备出厂价中已包含的设备包装费

D、供销部门的手续费

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答案解析：1Z103012掌握设备及工器具购置费的组成。

混凝土施工前,应根据施工现场砂石的(),将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。

A、强度

B、级配

C、含水率

D、含泥量

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