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城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下()要求。
A、拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置,也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量1/4的位置
B、轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式
C、对穿越城市中心的超短型线路,应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征;分析在线网中车站和换乘点分布;分析列车在各区间的满载率,合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标
D、每条线路长度不宜大于35km
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答案解析：根据国际城市轨道交通建设经验和我国城市规划规模的分析，提出了拟建新线建设长度不宜大于35km的限制概念，与当前轨道交通35km/h旅行速度，1h运程的适应性基本相符。若特大城市或城市形态规模为带状分布，可根据实际情况适当增加建设长度，但应充分考虑车辆段(停车场)分布的合理性和运营的经济性。对穿越城市中心的超长型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征;分析在线网中车站和换乘点分布;分析列车
根据行政法知识,在城乡规划行政许可中,建设项目报建单位()。
A、是规划行政管理的对象
B、属于行政法律关系客体
C、是行政许可所指向的一方当事人
D、是不具行政职务的一方当事人
E、在行政法律诉讼中总是处于被告地位
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答案解析：行政相对人在行政法律关系中是不具有行政职责和行政职务身份的一方当事人；是行政主体具体行政行为所指向的一方当事人；是行政主体管理的对象：是行政管理中被管理的一方当事人。行政相对人在行政诉讼中处于原告地位。
行政立法行为除了要遵守我国立法的一般原则外,还要依据行政立法行为的特点,特别注意贯彻以下三项原则,即()。
A、从实际出发原则
B、民主集中制原则
C、稳定性与适应性相结合的原则
D、统一性与灵活性相结合的原则
E、法制统一原则
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答案解析：行政立法的基本要求是既要遵守我国立法的一般原则即社会主义原则、民主集中制原则、法制统一原则，以政策为指导的原则，还要根据行政立法行为的特点，特别注意贯彻从实际出发的原则，稳定性与适应性相结合的原则，统一性与灵活性相结合的原则。
当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长,且()。
A、内侧增加宽度
B、外侧减少超高
C、内侧减少宽度
D、外侧增加超高
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答案解析：当曲线加宽与超高同时设置时，表示道路的平面线半径较小，且道路设计达到一定速度，因此，加宽与超高缓和段长度最好相等，以便施工处理，降低技术难度，且内侧增加宽度，外侧增加超高。
根据《城市抗震防灾规划标准》,当遭受罕遇地震时,城市抗震防灾规划应达到的基本防御目标包括()。
A、城市功能基本不瘫痪
B、无重大人员伤亡
C、不发生严重的次生灾害
D、重要工矿企业能够很快恢复生产或运营
E、生命线系统不遭受严重破坏
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答案解析：城市抗震防灾规划编制基本目标：（1）当遭受多遇地震时，城市一般功能正常；（2）当遭受相当于抗震设防烈度的地震时，城市一般功能及生命系统基本正常，重要工矿企业能正常或者很快恢复生产；（3）当遭受罕遇地震时，城市功能不瘫痪，要害系统和生命线工程不遭受破坏，不发生严重的次生灾害。
根据《立法法》规定,可以制定地方政府规章的是()。
A、省人民政府
B、自治区人民政府
C、直辖市人民政府
D、较大的市的人民政府
E、非农业人口50万人以上的城市人民政府
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答案解析：《立法法》第七十三条[地方政府规章制定]规定，省、自治区、直辖市和较大的市的人民政府，可以根据法律、行政法规和本省、自治区、直辖市的地方性法规、制定规章。
个体与种群各自具有既相互联系又互为区别的特征,以下属于个体生物特征的有()。
A、出生
B、出生率
C、发育
D、年龄结构
E、数量变化
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答案解析：个体与种群各自具有既相互联系又互为区别的特征，出生、发育属于个体生物特征。
根据《历史文化名城名镇名村保护条例》,历史文化名城名镇名村应当整体保护()。
A、保持传统格局
B、保持历史风貌
C、保持空间尺度
D、不得改变与其相互依存的自然景观和环境
E、不得改变原有市政设施
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答案解析：根据《历史文化名城名镇名村保护条例》第二十一条规定，历史文化名城、名镇、名村应当整体保护，保持传统格局、历史风貌和空间尺度，不得改变与其相互依存的自然景观和环境。
根据《历史文化名城保护规划规范》,历史文化街区应当具备的条件是()。
A、有比较完整的历史风貌
B、有比较丰富的地下文物埋藏
C、构成历史风貌的历史建筑和历史环境要素墓本上是历史存留的原物
D、历史文化街区内文物古迹和历史建筑的用地面积宜达到保护区内建筑总用地的60%以上
E、历史文化街区用地面积不小于1HM2
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答案解析：历史文化街区应具备以下条件：（1）有比较完整的历史风貌；（2）构成历史风貌的历史建筑和历史环境要素基本上是历史存留的原物；（3）历史文化街区用地面积不小于1HM2；（4）历史文化街区内文物古迹和历史建筑的用地面积宜达到保护区内建筑总用地的60%以上。
以下各项中,()属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。
A、预测全日、高峰小时的各车站站间OD
B、预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
C、对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析
D、预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
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答案解析：OD客流预测内容包括：①OD客流包括站间OD和区域OD两个内容。站间OD足与各种运距等级的客流量相呼应的，是以车站为定点，表述与其他车站到发的客运量关系，包括换乘量的关系，同时反映出每一座车站在一条线中占据的地位，对设计者合理设计运行交路的微观分析具有重要指导意义;②对于长大线路应按车站所在地区为群体区域，进行区域之间OD预测，分析区域内部客流和跨区客流的基本特征，分析线路长度和行车交路匹配的合理