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对城市近期建设规划的作用,叙述错误的是()。
A、是城市总体规划的分阶段实施安排和行动计划
B、是城市在一定年限内各个组成部分和各项建设的全面安排
C、是落实城市、镇总体规划的重要步骤
D、是近期土地出让和开发建设的重要依据
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答案解析：本题涉及的考点是城市近期建设规划的作用。近期建设规划是城市总体规划 的分阶段实施安排和行动计划，是落实城市、镇总体规划的重要步骤，近期建设规划是近期土 地出让和开发建设的重要依据。 了解城市近期建设规划编制工作的意义。
新中国成立以后,我国的设镇标准经历了三次变化,属于第二次变化的是()。
A、不是县级或县级以上地方国家机关所在地,必须是聚居人口2000人以上,有相当数量的工商业居民,并确有必要时,方可设置镇的建制
B、少数民族地区如有相当数量的工商业居民,聚居人口虽不及2000人,确有必要时,亦得设置镇的建制
C、总人口在20000人以下的乡,乡政府驻地非农业人口超过2000人的,或总人口在20000人以上的乡,乡政府驻地非农业人口占全乡人口10%以上的,可以设建制镇
D、对原有设镇人口标准提高到2500人以上,而且具体化了总人口中的非农业人口比例,并取消了政治上的特殊条件
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答案解析：新中国成立以后，我国的设镇标准经历了三次变化，属于第二次变化的是对原有设镇人口标准提高到2500人以上，而且具体化了总人口中的非农业人口比例，并取消了政治上的特殊条件。
运输机动灵活、建设快、基建投资少,并且是城市的主要运输方式的是()。
A、公路运输
B、水路运输
C、铁路运输
D、连续运输
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答案解析：本题涉及的考点是交通运输方式。交通运输方式具体包括： (1)铁路运输。铁路运输的特点是运量大、效率高、运输费用低，但建设投资高，用地面积 大，并要求用地平坦，因此只有需要大量燃料、原料和生产大量产品的冶金、化工、重型机器制 造业，或大量提供原料、燃料的煤、铁、有色金属开采业，有大量向外运输，或只有一个固定原料 基地的工业，才有条件设铁路专用线。 (2)水路运输。水路运输费用最为低廉，在有通航河流的
有利于发挥市场经济条件下城市规划对社会经济发展宏观调控作用的是()。
A、城市总体规划
B、近期建设规划
C、城市详细规划
D、城市竖向规划
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答案解析：有利于发挥市场经济条件下城市规划对社会经济发展宏观调控作用的是近期建设规划。
一般包括农业开敞空间和未来的战略储备空间,航空、电信、高压走廊,自然保护区的外围协调区、文物古迹保护区的外围协调区的是()。
A、鼓励开发区
B、禁止开发区
C、控制开发区
D、重点发展区
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答案解析：本题涉及的考点是控制开发区的定义。控制开发区一般包括农业开敞空间和 未来的战略储备空间，航空、电信、高压走廊，自然保护区的外围协调区、文物古迹保护区的外 围协调区。
在我国城乡行政体系中,乡中心区是指()。
A、乡、民族乡人民政府驻地的村民委员会地域和乡所辖居民委员会地域
B、在我国市镇建制和行政区划的基础区域,乡村是指城缜以外的其他区域
C、农村村民居住和从事各种生产活动的区域,以及未划入城镇的农场、林场等区域
D、在城区以外的镇和其他区域中,镇所辖的居民委员会地域,镇的公共设施、居住设施等连接到的村民委员会地域
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答案解析：本题涉及的考点是我国的城乡划分。 掌握镇、乡和村庄规划的法律地位。
下列为住宅群体空间基本形式的是()。
A、贯通式
B、内环式
C、街坊式
D、点群式
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答案解析：本题涉及的考点是住宅群体空间基本形式。“行列式”“周边式”“点群式”是住 宅群体空间的三种基本形式。 熟悉住宅建筑的布局形式。
需要在居住小区的基础上进行组织形式的扩展,在空间上应将不同的配套服务设施与不同规模的居住人口分级对应,这就形成了()的体系。
A、独立式组团
B、居住区一小区一组团
C、小区一组团
D、居住区一组团
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答案解析：本题涉及的考点是居住小区与居住区体系。居住区的概念是在小区理论与实 践的基础上总结发展而来的。主要原因包括：一是城市中往往存在几万人规模的居住地区；二 是医院、大型商业文化设施等需要更大规模的人群使用，才能保证其经营管理的要求，为满足 居民更多的生活需求，提高生活方便度，需要将若干小区相对集中起来，以支撑更高一级的服 务设施。因此，需要在居住小区的基础上进行组织形式的扩展，在空间上应将不同的配套服
现代城市交通最重要的表象是()。
A、机动化
B、高效化
C、快速化
D、机械化
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答案解析：本题涉及的考点是现代城市交通最重要的表象。现代城市交通最重要的表象 是“机动化”，“机动化”的实质是对“快速”和“高效率”的追求，这是符合时代发展精神的，城市 交通的“机动化”必然呈迅速上升的趋势。
城市交通的主要组成部分是()。
A、城市对外交通运输
B、城市客运交通
C、公共交通换乘枢纽
D、轨道公共交通
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答案解析：本题涉及的考点是城市客运交通系统的规划思想。城市客运交通是城市交通 的主要组成部分。我国将城市客运交通划分为集量行为的“公共交通”和个体行为的由步行、 自行车、摩托车、小汽车交通构成的“个体客运交通”两大类。各种交通方式在客运交通中根据 本身的特点有不同的分工。