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地下车站、地下区间及体积超过()
A、1000
B、2000
C、5000
D、6000
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答案解析：本题考查消防栓系统的设置场所，地下车站、地下区间及体和超过5000m3的地面积高架车站应设消火栓给水系统。
关于避难层的防火构造要求,其叙述正确的是()。
A、为保证避难层具有较长时间抵抗火烧的能力,避难层的楼板宜采用现绕钢筋混凝土楼板,其耐火极限不应低于3.0h
B、避难层四周的墙体及避难层内的隔墙,其耐火极限不应低于2.0h,隔墙上的门应采用甲级防火门
C、管道井、设备间应采用耐火极限不低于1.0h的防火隔墙与避难区分隔
D、为保证避难层下部楼层起火时不致使避难层地面温度过高,在楼板上宜设隔热层
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答案解析：避难层的防火构造要求：
（1）保证避难层具有较长时间抵抗火烧的能力，避难层的楼板宜采用现浇钢筋混凝土楼板，其耐火极限不应低于2.00h。
（2）保证避难层下部楼层起火时不致使避难层地面温度过高，在楼板上宜设隔热层。
（
全淹没二氧化碳灭火系统中的氧化碳设计浓度不应小于灭火浓度的1.7倍,并不得低于()%。
A、31%
B、32%
C、33%
D、34%
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答案解析：二氧化碳设计浓度不应小于灭火浓度的1.7倍，并不得低于34%。当防护区内存有两种及两种以上可燃物时，防护区的二氧化碳设计浓度应采用可燃物中最大的二氧化碳设计浓度。
电动机应安装在牢固的机座上,机座周围应有适当的通道,与其他低压带电体、可燃物之间的距离不应小于(),并应保持干燥清洁。
A、0.5m
B、1.0m
C、1.5m
D、2.0m
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答案解析：电动机应安装在牢固的机座上，机座周围应有适当的通道，与其他低压带电体、可燃物之间的距离不应小于1.0m，并应保持干燥清洁。
放空管是石油化工安全泄压装置重要的附件之一,其一般应设在设备或容器的顶部,室内设备安设的放空管管口要高于附近有人操作的最高设备()m以上。
A、20
B、10
C、3.5
D、2
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答案解析：放空管一般应设在设备或容器的顶部，室内设备安设的放空管应引出室外，其管口要高于附近有 人操作的最髙设备2m以上。
城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式,并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是()。
A、区域排烟
B、横向(半横向)排烟
C、重点排烟
D、纵向排烟
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答案解析：城市交通隧道工程采用的排烟模式通常可分为纵向、横向（半横向）及重点模式，以及由基本模式派生的各种组合模式。
一般情况下,两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于()m。但当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时,其防火间距不限。
A、13
B、14
C、16
D、30
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答案解析：一般情况下，两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于13.0m。但当两座飞机库其相邻的较高一面的外墙为防火墙时，其防火间距不限； 一座飞机库屋面结构的耐火极限不低于1. 00h时，其防火间距不应小于7. 5m。
在细水雾喷头堵塞的故障处理中,调试完毕后,可以在喷嘴孔处涂上稠度等级为(),滴点不低于95℃,具有防锈性的润滑脂,或是采取其他防尘措施。
A、2~3级
B、2~4级
C、4~5级
D、4~6级
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答案解析：细水雾喷头调试完毕后，可以在喷嘴孔处涂上稠度等级为4～6级，滴点不低于95℃，具有防锈性的润滑脂，或是采取其他防尘措施。
经阻燃处理后的木材构件按其燃烧性能属于()。
A、不燃性构件
B、难燃性构件
C、可燃性构件
D、易燃性
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答案解析：
应该是凡用难燃烧的性材料做成的构件或用燃烧性材料做成而用非燃烧性材料做保护层的构件统称为难燃性构件。如沥青混凝土、经阻燃处理后的木材、塑料、水泥刨花板、板条抹灰墙等。
干粉输送管道进行气密性试验时,对于粉输送管道,试验压力为();对气体输送管道,试验压力为气体最高工作储存压力。
A、水压强度试验压力的1/3
B、水压强度试验压力的1/2
C、水压强度试验压力的2/3
D、水压强度试验压力的3/4
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答案解析：干粉输送管道进行气密性试验时，对干粉输送管道，试验压力为水压强度试验压力的2/3；对气体输送管道，试验压力为气体最高工作储存压力。