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多普勒全向信标的保护场地是()。

A、扇形区域

B、由A区、B区和C区组成的矩形区域

C、圆形区域

D、圆形和长方形合成的区域

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答案解析：多普勒全向信标的保护场地是扇形区域。

中指点标台一般位于()。

A、跑道入口

B、跑道末端

C、跑道侧面

D、跑道中线延长线上

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答案解析：指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时,按外、中、内指点信标台的要求,设置在跑道中心线延长线上。

路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理,选择具有代表性的地段,进行填筑压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报()确认。

A、监理单位

B、建设单位

C、施工单位

D、实验室

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客运专线箱梁的刚度强,重量大,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少(),尽量降低大型临时工程费用。

A、运输距离

B、砂石用量

C、混凝土用量

D、土石方工程和基础加固工程量

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悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于()。

A、0.2m

B、0.4m

C、0.6m

D、0.8m

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扶壁式挡土墙高度不宜大于()。

A、12m

B、10m

C、8m

D、6m

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箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过()。

A、10km

B、15km

C、20km

D、35km

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填层压实宽度不应小于设计值;每层填筑压实应检验合格后,方可在其上继续填筑。两端路堤接头处,每层端头应预留()长的搭接台阶。

A、1~2m

B、2~3m

C、3~4m

D、1~5m

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拖拉架梁施工时,若设置两种坡度,其变坡不宜大于()。

A、2‰

B、3‰

C、4‰

D、5‰

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选择空管近程一次监视雷达的设置地点时,应使雷达的顶空盲区避开()。

A、航站楼

B、塔台

C、停机坪

D、进离场航线

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答案解析：空管近程一次监视雷达站一般设置在机场及周围地带，以实现对所在终端和（或）进近管制空域包括主要空中定位点和进离场运行及其他必须区域的探测覆盖，其顶空盲区宜避开进离场航线。