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沥青混合料运至施工现场的温度控制应不低于()。

A、120~15摄氏度

B、140~165摄氏度

C、150~17摄氏度

D、160~18摄氏度

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答案解析：沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即150~170摄氏度。集料的加热温度控制在160~180摄氏度;混合料的出厂温度控制在140~165摄氏度。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在120~150摄氏度。

骨架空隙结构具有()特征。

A、较大的黏聚力,但内摩擦角较小,高温稳定性较差

B、内摩擦角较大,但黏聚力较低

C、内摩擦力较大,黏聚力较高

D、较大的黏聚力,内摩擦角较大

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答案解析：骨架空隙结构的特性:此结构粗集料所占比例大,细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架;但细集料很少容易在粗集料之间形成空隙。这种结构内摩擦角较大,但黏聚力较低。

污水的化学处理法不包括()。

A、中和

B、离子交换

C、氧化还原

D、离心分离

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答案解析：离心分离属物理法的一种。

吊装、移动装配式桥梁构件时,吊绳与起吊构件的交角应大于(),否则应设置吊架或扁担,尽可能使吊环垂直受力。

A、30度

B、60度

C、90度

D、100度

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答案解析：构件移运时的吊点位置应按设计规定。如设计无规定时,梁、板构件的吊点应根据计算决定构件的吊环应顺直。吊绳与起吊构件的交角小于60度时,应设置吊架或扁担,尽可能使吊环垂直受力。

预制缘石应铺筑设在厚度不小于()cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为()。

A、1,1:2

B、2,1:2

C、1,1:3

D、2,1:3

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答案解析：缘石安装时,预制缘石应铺设在厚度不小于2cm的砂垫层上,砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1:2。

验算模板的刚度时,结构表面外露的模板,变形值不得超过模板构件跨度的()。

A、1/250

B、1/300

C、1/400

D、1/500

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答案解析：结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400;结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250。

城市轨道交通线路均为右侧行车的双线路线,采用()mm标准轨距。

A、1200

B、1325

C、1435

D、1400

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答案解析：城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路,采用1435mm标准轨距,正线及辅助线均采用50kg/m及以上的钢轨,钢轨接头采用对接形式。

地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合相关要求,埋设在车行道下时,最小覆土厚度不得小于()m。

A、0.9

B、0.7

C、0.5

D、0.3

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答案解析：地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列规定:
(1)埋设在车行道下时,不得小于0.9m;
(2)埋设在非车行道(含人行道)下时,不宜小于0.6m;
(3)埋设在庭院(指绿化地及载货汽车不能进入之地)内时,不得小于0.3m;
(4)埋设在水田下时,不得小于0.8m。

当路基原地基横坡陡于()时,原地基应挖成宽度大于2m台阶并予以夯实。

A、1:3

B、1:4

C、1:5

D、1:6

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答案解析：路堤填筑时,当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或设置成坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

沥青路面面层的主要作用是()。

A、作为主要承重层

B、直接承受车轮荷载

C、防冻、防湿

D、排水、隔水

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答案解析：面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。